向奔馳、一汽大眾學(xué)智造---感悟中國(guó)智造的精髓

新挑戰(zhàn)                                                                                       

2020年，中國(guó)經(jīng)受住新冠疫情和中美摩擦的雙重挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)觸底后快速?gòu)?fù)蘇，中國(guó)成為全球唯一實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體全國(guó)，GDP首次突破100萬(wàn)億元大關(guān)，成為了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的歷史分水嶺。2021年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，復(fù)蘇不穩(wěn)定不平衡，疫情沖擊導(dǎo)致的各類(lèi)衍生風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。但全球經(jīng)濟(jì)共振復(fù)蘇已成為共識(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的大方向不會(huì)變，依然會(huì)領(lǐng)先全球，數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常亮眼。2021年，中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)將發(fā)生明顯的變化。制造業(yè)和消費(fèi)接棒傳統(tǒng)投資和外需驅(qū)動(dòng)成為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的主要推動(dòng)力，特別是健康經(jīng)濟(jì)、直播帶貨、免稅經(jīng)濟(jì)、二次元經(jīng)濟(jì)等將會(huì)催生新的經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。大家不禁會(huì)問(wèn)制造業(yè)保衛(wèi)戰(zhàn)的“核彈頭”究竟是什么？毫無(wú)疑問(wèn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型則成為制造業(yè)討論的熱門(mén)話(huà)題。 

新機(jī)遇

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的“轉(zhuǎn)型”，其核心是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“類(lèi)型”，把粗放型轉(zhuǎn)為集約型，精益型。沒(méi)有精益生產(chǎn)作為基礎(chǔ)支撐，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)增加再多的自動(dòng)化設(shè)備、信息化管理和數(shù)字化監(jiān)控，都只會(huì)帶來(lái)生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)加速增多的浪費(fèi)。由傳統(tǒng)企業(yè)向精益企業(yè)的轉(zhuǎn)變不可能一蹴而就，需要付出一定的代價(jià)，并且有時(shí)候還可能出現(xiàn)意想不到的問(wèn)題。但是，企業(yè)只要堅(jiān)定不移走精益之路，大多數(shù)都能在6個(gè)月內(nèi)，有的甚至還不到3個(gè)月，就可以收回全部改造成本，并且享受精益生產(chǎn)帶來(lái)的好處。隨著新一輪技術(shù)革命的不斷升級(jí)，我國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化、精益化水平不斷提升，尤其體現(xiàn)在管理平臺(tái)和技術(shù)平臺(tái)上以漸進(jìn)的方式通過(guò)精益持續(xù)改進(jìn)而逐步發(fā)展，從“6S管理”的全面推行到精益生產(chǎn)的全面導(dǎo)入，再到通過(guò)精益持續(xù)改善使管理不斷進(jìn)入新的高度。

怎樣才能掌握精益管理的本質(zhì)？對(duì)于企業(yè)家來(lái)說(shuō)，對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)依然是最有效的學(xué)習(xí)方式：

讓你眼見(jiàn)為實(shí)、讓你視野開(kāi)闊、讓你打破僵化、讓你捕捉戰(zhàn)機(jī)、讓你改變行為，讓你博采眾長(zhǎng)、讓你立竿見(jiàn)影！

 天津一汽大眾簡(jiǎn)介

n  成立于1991年2月6日，是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)

n  目前其產(chǎn)能布局已覆蓋東北長(zhǎng)春、西南成都、華南佛山、華東青島以及華北天津等地，擁有八大專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠

n  從建廠初期的一個(gè)品牌1款產(chǎn)品，發(fā)展到現(xiàn)在的奧迪、大眾、捷達(dá)三大品牌20余款產(chǎn)品

n  依靠其完備的試驗(yàn)手段及高精度的測(cè)試設(shè)備，一汽-大眾在產(chǎn)品預(yù)開(kāi)發(fā)、本地化開(kāi)發(fā)、國(guó)產(chǎn)化認(rèn)可、零部件開(kāi)發(fā)以及整車(chē)道路試驗(yàn)方面具有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力

n  一汽-大眾將“創(chuàng)·享 高品質(zhì)”作為企業(yè)的核心品牌發(fā)展理念，為客戶(hù)提供全過(guò)程、全方位的貼心服務(wù)并建立完善的客戶(hù)關(guān)系管理體系

n  連續(xù)11年獲得Top Employers Institute 認(rèn)證的“中國(guó)杰出雇主”認(rèn)證

n  連續(xù)9年獲得中華英才網(wǎng)評(píng)選的“中國(guó)大學(xué)生最佳雇主”汽車(chē)行業(yè)排名第一

n  目前，近600家供應(yīng)商為一汽-大眾服務(wù)，其中，A級(jí)供應(yīng)商占比超過(guò)半數(shù)

n  截止2020年底，一汽-大眾累計(jì)終端銷(xiāo)售（含進(jìn)口車(chē)）2,161,888輛，其中大眾品牌1,280,377輛，奧迪品牌（含進(jìn)口車(chē)）726,288輛，捷達(dá)品牌155,223輛

n  其天津工廠采用最先進(jìn)的工藝，代表一汽-大眾純粹德系產(chǎn)品生產(chǎn)制造工藝的最高標(biāo)準(zhǔn)

n  天津工廠的沖壓在所有產(chǎn)地中投資最少、效率領(lǐng)先 、數(shù)字化程度最高

n  一汽-大眾天津分公司全年產(chǎn)值440億元，納稅43億元，直接帶動(dòng)天津本地就業(yè)達(dá)到2萬(wàn)人，本地供應(yīng)商產(chǎn)值達(dá)到200億元規(guī)模，稅收達(dá)到20億元

n  天津工廠車(chē)間內(nèi)大量采用機(jī)器人與無(wú)人運(yùn)輸車(chē)，充分展現(xiàn)智慧工廠的運(yùn)作場(chǎng)景

北京奔馳簡(jiǎn)介

n  奔馳汽車(chē)創(chuàng)立于1900年，已有百年歷史，是世界上資格最老的廠家

n  作為奔馳汽車(chē)的母公司-德國(guó)戴姆勒股份公司2021年的世界500強(qiáng)以175827.3的百萬(wàn)美元營(yíng)業(yè)收入排名為第24名，在汽車(chē)行業(yè)的排名則為第3名

n  奔馳公司是全球最先進(jìn)的世界級(jí)汽車(chē)制造企業(yè)，其在精益化制造、先進(jìn)質(zhì)量工藝、環(huán)保科技和對(duì)員工的關(guān)注等方面設(shè)立了全新標(biāo)準(zhǔn)，堪稱(chēng)行業(yè)典范

n  奔馳每年投入的科研開(kāi)發(fā)費(fèi)用高達(dá)4億美元

n  奔馳公司基業(yè)常青的五個(gè)關(guān)鍵因素：關(guān)注長(zhǎng)期戰(zhàn)略、大趨勢(shì)、尋求差異化戰(zhàn)略的最佳實(shí)現(xiàn)、做“干凈的業(yè)務(wù)”、對(duì)員工極度關(guān)愛(ài)、重視社會(huì)責(zé)任

n  北京奔馳集世界先進(jìn)的制造工藝與現(xiàn)代化的管理于一身，并以工匠精神為依托，將“數(shù)字化、柔性化、綠色”全面貫徹到生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，接連榮獲“全球卓越運(yùn)營(yíng)工廠”、“綠色示范工廠”、“北京市智能制造標(biāo)桿企業(yè)”及“中德智能制造合作試點(diǎn)示范”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)

行程安排

備注 ：具體行程以當(dāng)天實(shí)際安排為準(zhǔn)

教學(xué)信息

教學(xué)模式：參觀考察+主題分享+案例分析+交流答疑

考察地點(diǎn)：北京、天津

教學(xué)時(shí)間：2022年4月21-22日、9月15-16日；

學(xué)習(xí)費(fèi)用：5800元/人（30人以?xún)?nèi)）

費(fèi)用包含：考察費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、會(huì)議室費(fèi)用、京津當(dāng)?shù)亟煌ㄙM(fèi)用、發(fā)票

費(fèi)用不包含：用餐、住宿、企業(yè)所在地至京津的差旅費(fèi)用