| 主講老師： | 屠建清 |  |
| 課時(shí)安排： | 1天/6小時(shí) | |
| 學(xué)習(xí)費(fèi)用： | 面議 | |
| 課程預(yù)約： | 隋老師  (微信同號) |
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| 課程簡介： | 財(cái)務(wù)泛指財(cái)務(wù)活動(dòng)和財(cái)務(wù)關(guān)系。前者指企業(yè)在生產(chǎn)過程中涉及資金的活動(dòng)，表明財(cái)務(wù)的形式特征；后者指財(cái)務(wù)活動(dòng)中企業(yè)和各方面的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，揭示財(cái)務(wù)的內(nèi)容本質(zhì)。 | |
| 內(nèi)訓(xùn)課程分類： | 綜合管理 | 人力資源 | 市場營銷 | 財(cái)務(wù)稅務(wù) | 基層管理 | 中層管理 | 領(lǐng)導(dǎo)力 | 管理溝通 | 薪酬績效 | 企業(yè)文化 | 團(tuán)隊(duì)管理 | 行政辦公 | 公司治理 | 股權(quán)激勵(lì) | 生產(chǎn)管理 | 采購物流 | 項(xiàng)目管理 | 安全管理 | 質(zhì)量管理 | 員工管理 | 班組管理 | 職業(yè)技能 | 互聯(lián)網(wǎng)+ | 新媒體 | TTT培訓(xùn) | 禮儀服務(wù) | 商務(wù)談判 | 演講培訓(xùn) | 宏觀經(jīng)濟(jì) | 趨勢發(fā)展 | 金融資本 | 商業(yè)模式 | 戰(zhàn)略運(yùn)營 | 法律風(fēng)險(xiǎn) | 沙盤模擬 | 國企改革 | 鄉(xiāng)村振興 | 黨建培訓(xùn) | 保險(xiǎn)培訓(xùn) | 銀行培訓(xùn) | 電信領(lǐng)域 | 房地產(chǎn) | 國學(xué)智慧 | 心理學(xué) | 情緒管理 | 時(shí)間管理 | 目標(biāo)管理 | 客戶管理 | 店長培訓(xùn) | 新能源 | 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 | 工業(yè)4.0 | 電力行業(yè) | | |
| 更新時(shí)間： | 2024-01-09 14:47 |
課程背景：
在當(dāng)今信息化時(shí)代，業(yè)財(cái)融合實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造是在企業(yè)資源有限的前提下，財(cái)務(wù)人員在掌握財(cái)務(wù)目標(biāo)的同時(shí)了解企業(yè)的運(yùn)作狀況，可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)有效的資源配置。財(cái)務(wù)部門在對業(yè)務(wù)實(shí)施管控的同時(shí)，也要向業(yè)務(wù)部門提供服務(wù)。財(cái)務(wù)人員的工作不再是業(yè)務(wù)的事后核算和監(jiān)督，已經(jīng)從價(jià)值角度對前臺業(yè)務(wù)事前預(yù)測，計(jì)算業(yè)務(wù)活動(dòng)的績效，并把這些重要的信息反饋到具體業(yè)務(wù)人員，從而為其行動(dòng)提供參考。這已成為新形勢下企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重中之重。
課程收益：
1、把握業(yè)財(cái)融合的主要內(nèi)容和推行模式；
2、把握財(cái)務(wù)共享模式下業(yè)財(cái)融合的內(nèi)涵及特點(diǎn)；
3、把握財(cái)務(wù)共享模式下推進(jìn)業(yè)財(cái)融合的一般方法；
4、把握大數(shù)據(jù)背景下業(yè)財(cái)融合分析新思路與分析重點(diǎn)；
5、掌握案例精要，提升業(yè)財(cái)融合操作技能。
課程時(shí)間：1天，6小時(shí)/天
授課對象：企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各業(yè)務(wù)部門和財(cái)務(wù)部門人員及相關(guān)崗位
授課方式：故事案例導(dǎo)入、講授、案例分析、課間活動(dòng)、討論提問、互動(dòng)點(diǎn)評、總結(jié)
課程內(nèi)容：
導(dǎo) 入 企業(yè)管理者必備的十大實(shí)施理念
第一講 業(yè)財(cái)融合概述
一、業(yè)財(cái)融合的主要內(nèi)容
二、業(yè)財(cái)融合的推行模式
三、縱向：價(jià)值鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的業(yè)財(cái)融合“度”管理
四、橫向：數(shù)據(jù)支撐能力的業(yè)財(cái)融合：度“管理
第二講 基于太原機(jī)務(wù)段機(jī)車可靠性的業(yè)財(cái)融合探討
一、機(jī)車檢修與預(yù)算管理
（一）機(jī)車檢修周期
（二）機(jī)車檢修相關(guān)費(fèi)用預(yù)算及執(zhí)行
二、機(jī)車逾齡或超期服役可靠性保障及預(yù)算管理
（一）超期服役機(jī)車現(xiàn)狀
（二）預(yù)算與超期服役機(jī)車需求不匹配
三、業(yè)財(cái)融合存在問題及應(yīng)對
（一）機(jī)務(wù)段業(yè)財(cái)融合工作存在的問題
（二）應(yīng)對措施
▲本節(jié)課互動(dòng)答疑與課程總結(jié)
第三講 財(cái)務(wù)共享模式下業(yè)財(cái)融合的內(nèi)涵及特點(diǎn)
一、財(cái)務(wù)共享模式下業(yè)財(cái)融合的內(nèi)涵
二、財(cái)務(wù)共享模式下業(yè)財(cái)融合的特點(diǎn)
第四講 基于業(yè)財(cái)融合的營銷成本精細(xì)管理體系研究
一、研究的總體思路和主要做法
（一）總體思路
（二）主要做法
二、研究過程
（一）組織保障
（二）搭建基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫
（三）搭建營銷成本平臺數(shù)據(jù)展示
（四）評估模型確定
（五）營銷平臺使用推廣
三、實(shí)施效果
（一）管理顆粒更精細(xì)
（二）評估分析更有效
（三）過程管控更得力
（四）標(biāo)桿牽引更有力
（五）成本投入更透明
▲本節(jié)課互動(dòng)答疑與課程總結(jié)
第五講 財(cái)務(wù)共享模式下推進(jìn)業(yè)財(cái)融合的一般方法
一、選擇人員配置模式
二、確定業(yè)財(cái)融合的運(yùn)作機(jī)制
三、切入價(jià)值創(chuàng)造循環(huán)開展融合工作
第六講 業(yè)財(cái)融合創(chuàng)新：以G通信企業(yè)為例
一、總體思路
二、總體內(nèi)容
三、打造集約高效的“互聯(lián)網(wǎng)+”財(cái)務(wù)能力平臺造
四、創(chuàng)新點(diǎn)
▲本節(jié)課互動(dòng)答疑與課程總結(jié)
第七講 大數(shù)據(jù)背景下業(yè)財(cái)融合分析新思路與分析重點(diǎn)
一、尋找財(cái)務(wù)業(yè)績背后的業(yè)務(wù)動(dòng)因
二、從業(yè)務(wù)層獲取業(yè)務(wù)信息
三、與業(yè)務(wù)人員溝通分析結(jié)果
四、向高層匯報(bào)解讀預(yù)算執(zhí)行情況
五、與相關(guān)部門、單位溝通成本費(fèi)用控制
六、大數(shù)據(jù)背景下的業(yè)財(cái)融合分析重點(diǎn)
第八講 案例分析
Z 集團(tuán)財(cái)務(wù)共享模式下業(yè)財(cái)融合案例分析
第九講 全面互動(dòng)答疑與課程總結(jié)
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