主講老師: | 梁力軍 | |
課時(shí)安排: | 1天/6小時(shí) | |
學(xué)習(xí)費(fèi)用: | 面議 | |
課程預(yù)約: | 隋老師 (微信同號(hào)) | |
課程簡(jiǎn)介: | 新能源,作為一種可再生的能源形式,與傳統(tǒng)能源相比,在環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。它主要包括太陽能、風(fēng)能、水能、地?zé)崮芤约吧镔|(zhì)能等多種類型。這些能源不僅資源豐富、分布廣泛,而且普遍具有可再生特性,能夠供人類永續(xù)利用。 新能源的主要特點(diǎn)包括: 環(huán)保性:新能源的利用過程中不產(chǎn)生或產(chǎn)生較少的污染物,對(duì)環(huán)境影響小。 可持續(xù)性:新能源可以不斷補(bǔ)充,不會(huì)隨時(shí)間的推移而枯竭。 隨著技術(shù)的進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展觀念的普及,新能源的開發(fā)和利用已經(jīng)成為全球能源發(fā)展的重要趨勢(shì)。例如,在綠色交通領(lǐng)域,新能源電 | |
內(nèi)訓(xùn)課程分類: | 綜合管理 | 人力資源 | 市場(chǎng)營(yíng)銷 | 財(cái)務(wù)稅務(wù) | 基層管理 | 中層管理 | 領(lǐng)導(dǎo)力 | 管理溝通 | 薪酬績(jī)效 | 企業(yè)文化 | 團(tuán)隊(duì)管理 | 行政辦公 | 公司治理 | 股權(quán)激勵(lì) | 生產(chǎn)管理 | 采購(gòu)物流 | 項(xiàng)目管理 | 安全管理 | 質(zhì)量管理 | 員工管理 | 班組管理 | 職業(yè)技能 | 互聯(lián)網(wǎng)+ | 新媒體 | TTT培訓(xùn) | 禮儀服務(wù) | 商務(wù)談判 | 演講培訓(xùn) | 宏觀經(jīng)濟(jì) | 趨勢(shì)發(fā)展 | 金融資本 | 商業(yè)模式 | 戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng) | 法律風(fēng)險(xiǎn) | 沙盤模擬 | 國(guó)企改革 | 鄉(xiāng)村振興 | 黨建培訓(xùn) | 保險(xiǎn)培訓(xùn) | 銀行培訓(xùn) | 電信領(lǐng)域 | 房地產(chǎn) | 國(guó)學(xué)智慧 | 心理學(xué) | 情緒管理 | 時(shí)間管理 | 目標(biāo)管理 | 客戶管理 | 店長(zhǎng)培訓(xùn) | 新能源 | 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 | 工業(yè)4.0 | 電力行業(yè) | | |
更新時(shí)間: | 2024-05-28 14:38 |
一.課程背景
汽車金融是由消費(fèi)者在購(gòu)買汽車環(huán)節(jié),向汽車金融服務(wù)類企業(yè)(包含汽車公司、汽車金融公司、商業(yè)銀行機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、電商平臺(tái)機(jī)構(gòu)等)申請(qǐng)貸款的方式。在貸款申請(qǐng)時(shí),可按照自身需求來選購(gòu)不同車型和不同的還款方法。汽車金融是一種新的購(gòu)車選擇模式,是汽車產(chǎn)業(yè)與金融服務(wù)的有機(jī)結(jié)合,也是金融產(chǎn)業(yè)的重要領(lǐng)域。
中國(guó)汽車行業(yè)在經(jīng)歷了十年左右粗放式和外延式擴(kuò)張發(fā)展階段后,急需向精細(xì)化和集約化模式轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)未來中國(guó)汽車市場(chǎng)增速將持續(xù)下滑,徹底告別高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。產(chǎn)銷矛盾的不斷激化也客觀上制約了汽車行業(yè)的總體發(fā)展。隨著中國(guó)政府對(duì)汽車維修配件市場(chǎng)整改措施的不斷強(qiáng)化,傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商的售后服務(wù)利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步被侵蝕。同時(shí),從市場(chǎng)實(shí)踐來看,汽車金融公司雖然在不斷擴(kuò)大資產(chǎn)規(guī)模,但在政策、融資渠道、金融規(guī)?;褪袌?chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)等多方面仍面臨諸多瓶頸。
故而,如何在當(dāng)前總體經(jīng)濟(jì)下滑、汽車銷售增速下降、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日益增多的新常態(tài)下,如何借助新型科技手段和新發(fā)展模式,來充分挖掘汽車金融公司自身潛力、加強(qiáng)轉(zhuǎn)型和提升自身競(jìng)爭(zhēng)力,成為汽車金融公司當(dāng)前的重中之重。
二.課程要點(diǎn)
一是從宏觀方面,使汽車金融公司能夠充分了解國(guó)際、國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的總體發(fā)展形勢(shì),以及互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能汽車的最新發(fā)展和大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展,以及汽車金融同業(yè)、商業(yè)銀行、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、電商企業(yè)等各類機(jī)構(gòu)在汽車金融業(yè)務(wù)、模式之所長(zhǎng),做到“知己知彼”。
二是從微觀方面,使汽車金融公司能夠有效將汽車金融新模式、新方式和新科技手段應(yīng)用于自身,實(shí)現(xiàn)“思維創(chuàng)新”“模式創(chuàng)新”“科技創(chuàng)新”的汽車金融創(chuàng)新,構(gòu)建適合汽車金融公司自身發(fā)展的汽車金融“戰(zhàn)略—策略—模式—手段”,從而以變應(yīng)變,在“互聯(lián)網(wǎng)+”和大
數(shù)據(jù)時(shí)代下實(shí)現(xiàn)汽車金融競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)手段的領(lǐng)先,以及快速有序發(fā)展。
本課程主要適合進(jìn)行汽車金融服務(wù)的相關(guān)公司(含汽車金融公司、商業(yè)銀行、互聯(lián)網(wǎng)公司、電商平臺(tái)公司等)汽車銷售部門、信貸部門、風(fēng)控部門等相關(guān)領(lǐng)域的管理人員和專職人員。
三.課程特點(diǎn)
一是,宏觀與微觀相結(jié)合。宏觀方面:將汽車行業(yè)及汽車金融的所處的經(jīng)濟(jì)、金融、政策等背景予以介紹;微觀方面:汽車金融的具體運(yùn)營(yíng)模式、營(yíng)銷模式、供應(yīng)鏈分析、科技應(yīng)用工具等。
二是,國(guó)際與國(guó)內(nèi)相結(jié)合。對(duì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)參與汽車行業(yè)、汽車金融的多維機(jī)構(gòu)主體及其特點(diǎn)、國(guó)內(nèi)外汽車金融發(fā)展等進(jìn)行介紹。
三是,橫向和縱向比較。對(duì)參與汽車金融的汽車金融公司、商業(yè)銀行、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、電商企業(yè)等橫向類企業(yè),以及汽車銷售、保險(xiǎn)公司、二手車平臺(tái)、租賃公司等縱向企業(yè)進(jìn)行多維生態(tài)比較。
四.授課方案
本課程計(jì)劃時(shí)長(zhǎng)為 6 小時(shí),分為兩個(gè)時(shí)段。
第一時(shí)段:宏觀部分。
(1)闡述國(guó)際、國(guó)內(nèi)關(guān)于汽車行業(yè)、汽車金融的總體背景與發(fā)展,包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、金融形勢(shì),以及政策規(guī)劃、技術(shù)應(yīng)用、行業(yè)導(dǎo)向、法律制度等。
(2)分析大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新科技在汽車行業(yè)、汽車金融中的應(yīng)用情況和趨勢(shì)等,以及智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、新能源汽車的發(fā)展等。
(3)汽車行業(yè)、汽車金融的供應(yīng)鏈及汽車生態(tài)構(gòu)成,包括前向、后向供應(yīng)鏈生態(tài)等。
第二時(shí)段:微觀部分。
(1)國(guó)內(nèi)汽車金融同業(yè)機(jī)構(gòu)的相關(guān)運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)模式和發(fā)展規(guī)劃等。
(2)國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在汽車金融貸款(車貸)方向的具體發(fā)展與特點(diǎn)。
(3)大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、電商平臺(tái)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等在汽車金融專業(yè)服務(wù)及車貸方面的競(jìng)爭(zhēng)策略。
(4)保險(xiǎn)公司、租賃公司及其他關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)在新車、二手車銷售、信貸、鏈?zhǔn)椒?wù)中的作用和特點(diǎn)。
(5)從汽車銷售、運(yùn)營(yíng)、合作、管理和服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)管理、技術(shù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)協(xié)同等各模式方面,提出模式運(yùn)營(yíng)新建議。
五.課綱框架
一、 汽車行業(yè)及汽車金融生態(tài)
1. 國(guó)際汽車行業(yè)發(fā)展情況
n 國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易視角的分析
n 國(guó)際金融形勢(shì)視角的分析
n 政策規(guī)劃與支撐視角的分析
n 新能源發(fā)展視角的分析
2. 國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展情況
n 國(guó)家關(guān)于汽車行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
n 現(xiàn)行汽車行業(yè)發(fā)展的政策
n 汽車行業(yè)總體發(fā)展
n 我國(guó)汽車生產(chǎn)情況
n 我國(guó)新車銷售情況
n 我國(guó)二車手銷售情況
n 新能源汽車銷售情況
n 汽車行業(yè)發(fā)展問題與瓶頸
3. 金融科技在汽車行業(yè)中的應(yīng)用
n 智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展
n 大數(shù)據(jù)在汽車業(yè)的具體應(yīng)用
n 云計(jì)算在汽車業(yè)的具體應(yīng)用
n 區(qū)塊鏈在汽車業(yè)的具體應(yīng)用
n 物聯(lián)網(wǎng)在汽車業(yè)的具體應(yīng)用
4. 汽車行業(yè)與汽車金融生態(tài)發(fā)展
n 國(guó)外汽車金融生態(tài)發(fā)展
n 國(guó)內(nèi)汽車金融生態(tài)發(fā)展
n 國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈、生態(tài)鏈(圈)
n 汽車行業(yè)供應(yīng)鏈
n 汽車金融供應(yīng)鏈
n 汽車金融貸款體系生態(tài)分析
二、 國(guó)內(nèi)汽車金融貸款業(yè)務(wù)發(fā)展
1. 國(guó)內(nèi)車企系汽車金融貸款發(fā)展
n 上海通用汽車金融公司
n 豐國(guó)汽車金融公司
n 其他汽車金融公司
2. 國(guó)內(nèi)銀行系汽車金融貸款發(fā)展
n 國(guó)有大型商業(yè)銀行汽車貸款發(fā)展
n 平安銀行汽車金融貸款發(fā)展
n 民生銀行汽車金融貸款發(fā)展
n 招商銀行汽車金融貸款發(fā)展
3. 國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、電商平臺(tái)的汽車金融業(yè)務(wù)發(fā)展
n 阿里的汽車金融業(yè)務(wù)
n 騰訊的汽車金融業(yè)務(wù)
n 京東的汽車金融業(yè)務(wù)
n 微貸網(wǎng)車貸業(yè)務(wù)
4. 互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)平臺(tái)汽車金融業(yè)務(wù)發(fā)展
5. 保險(xiǎn)公司汽車金融貸款的介入
6. 新車和二手車的汽車金融貸款業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)模式
三、 汽車金融發(fā)展模式建議
1. 汽車銷售金融獲客模式
2. 汽車銷售渠道拓展模式
3. 汽車金融售前-售中-售后的運(yùn)營(yíng)模式
4. 汽車金融多部門數(shù)據(jù)協(xié)同模式
5. 汽車金融跨業(yè)合作模式
6. 汽車金融技術(shù)應(yīng)用規(guī)劃
7. 汽車金融風(fēng)險(xiǎn)管控建議
京公網(wǎng)安備 11011502001314號(hào)